I grandi motori common-rail di ultima generazione, con pressioni operative che raggiungono i 2.500 bar, richiedono una filtrazione altamente efficiente e la disidratazione del carburante fornito.
L’acqua e le particelle in sospensione, infatti, riducono i tempi di utilizzo dei filtri principali del motore, delle pompe ad alta pressione e degli iniettori, e possono portare nel medio-lungo periodo a fenomeni importanti, come ad esempio corrosione di alcuni componenti o sviluppo di microrganismi.
Filtration Group ha sviluppato una tecnologia che, combinando l’azione di un filtro tradizionale e di speciali membrane a coalescenza in un unico elemento, permette di ridurre drasticamente il contenuto di contaminanti e di acqua libera, da 1.000 a 70 ppm.
Il sistema può essere implementato in linea davanti al motore (versione MAIN), oppure sul serbatoio (versione BY).
Vantaggi:
• Elevata sicurezza operativa data anche dal design robusto e flessibile
• Filtrazione e separazione in un’unica soluzione
• Semplice implementazione dell’impianto completo grazie alla fornitura di quadro di controllo e di pompa di alimentazione
• Scarico automatico dell’acqua
• Controllo degli elementi grazie al monitoraggio della pressione differenziale
